A4VG Series REXROTH vedkløyver hydraulikkpumpe

Implementering av lukket hydraulisk system
1: ethvert hydraulisk system må være sikkerhetsbeskyttelseskomponenter, lukket system er intet unntak, det bør være en sikkerhetsventil. Ettersom det lukkede systemet med høy- og lavtrykksoljekrets kan byttes, så sett opp en sikkerhetsventil i A, B-oljekretsen hver;

2: Enhver hydraulisk komponent er en intern lekkasje. Intern lekkasje av olje på den ene siden, dannelse av oljefilmsmøring mellom de bevegelige delene av komponentene for smøring; på den annen side kan den interne lekkasjen av olje genereres under driften av komponentene for å bringe tilbake til oljetanken, komponentene spiller en kjølende effekt. Derfor er det et oljeavløpsrør koblet til oljetanken på pumpemotorens hus.

3: eksistensen av intern oljeavløp krever en lukket krets for å ha en tilsvarende oljepåfyllingskrets for å sikre at den lukkede kretsen er stabil og normalt arbeid; her er oljepåfyllingskretsen et typisk åpent hydraulisk system. På oljepåfyllingen, påminn partnerne om å forstå noen få punkter: forutsatt at oljepåfyllingspumpen har to former: innebygd- og ekstern to. Innebygd på baksiden av hovedpumpen er vanligvis en intern tannhjulspumpe (plassbesparende-); eksterne ladepumper er girpumper, det finnes stempelpumper (for det meste konstant trykk variabel pumpe). Teknisk maskineri på det lukkede systemet er for det meste bygget-med oljepumpe; industri, for det meste ekstern ladning oljepumpe. Forskyvningen av ladepumpen er generelt ca. 20 % av fortrengningen til hovedpumpen; størrelsen på ladetrykket, for eksempel Rexroth A4VG lukket-pumpe, ladetrykket er vanligvis 25 bar, topptrykket på 40 bar, og det laveste ladetrykket (momentant) kan ikke være lavere enn 8 bar; erfaringsmessig kan det øyeblikkelige ladetrykket ikke være lavere enn 8 bar, noe som hovedsakelig er for å unngå at luftsuging skjer i et lukket system. Derfor, i noen lukkede systemer (f.eks. roterende), på grunn av de strenge arbeidsforholdene, er det vanligvis nødvendig å legge til akkumulatorer for å fylle på oljen fullt ut;

4: lukket system i kontrollkretsen, lukket system i oljestrømningsretningen endres gjennom kontrollpumpens swash plate over nullposisjonen. Generelt leveres kontrolloljen av ladepumpen (i dette tilfellet kan ladepumpen også kalles kontrollpumpen);

5: Den lukkede kretsen har en mindre tank (i forhold til den åpne kretsen, som kun må matches med ladepumpen) slik at systemet ikke avgir varmen godt. For å akselerere varmevekslingen av systemet, vil en spyleventil legges til det lukkede systemet om nødvendig. Spyleventilen kan monteres på motoren, eller på pumpen, eller mellom høy- og lavtrykksledningene i systemet.