DR-magnetstyrt strømningskontrollventil

 Oversikt

De DR-magnetdrevne strømningsreguleringsventilens trykkreduksjonsventiler består i hovedsak av hovedventilen (1) med hovedspoleinnsats (3) og pilotreguleringsventil (2) med justeringstype. I hvilestilling er ventilene åpne. Hydraulikkvæske strømmer fra kanal B via hovedspoleinnsatsen (3) til kanal A uten begrensninger. Trykket som påføres kanal A virker på den nedre hovedspolesiden. Samtidig påføres trykk på den fjærbelastede siden av hovedspolen (3) via dysen (4) og på kulen (6) i pilotreguleringsventilen (2) via kanalen (5). Den virker også via dysen (7), kontrollledningen (8), tilbakeslagsventilen (9) og dysen (10) på kulen (6). Avhengig av innstillingen av fjæren (11), bygges det opp et trykk foran kulen (6), i kanalen (5) og i fjærkammeret (12) som holder kontrollspolen (13) i åpen posisjon. Hydraulikkvæsken i kanal B kan strømme via hovedspoleinnsatsen (3) til kanal A uten begrensninger inntil det bygges opp et trykk i kanal A som overstiger verdien satt på fjæren (11) og åpner kulen (6). Kontrollspolen (13) beveger seg i lukkeretning.

Ønsket redusert trykk oppnås når det er en likevektstilstand mellom trykket i kanal A og trykket innstilt på fjæren (11). Pilotoljereturen fra fjærkammeret (14) realiseres alltid eksternt via styreledningen (15) inn i tanken. For fri strøm tilbake fra kanal A til kanal B, kan en tilbakeslagsventil (16) eventuelt installeres. En trykkmålertilkobling (17) gjør det mulig å kontrollere det reduserte trykket i kanal A.